電梯編碼器是什么 電梯編碼器故障及處理

文章來源：  發(fā)布時(shí)間：2019/05/22    點(diǎn)擊數(shù)： 　　電梯編碼器是一種將旋轉(zhuǎn)位移轉(zhuǎn)換成一串?dāng)?shù)字脈沖信號(hào)的旋轉(zhuǎn)式傳感器，這些脈沖能用來控制角位移，如果電梯編碼器與齒輪條或螺旋絲杠結(jié)合在一起，也可用于測(cè)量直線位移。電梯編碼器一般分為增量型與絕對(duì)型，它們的區(qū)別在于：在增量電梯編碼器的情況下，位置是從零位標(biāo)記開始計(jì)算的脈沖數(shù)量確定的，而絕對(duì)型電梯編碼器的位置是由輸出代碼的讀數(shù)確定的。

　　電梯旋轉(zhuǎn)編碼器故障及處理

　　例1：一臺(tái)電梯，平層不準(zhǔn)確在運(yùn)行行程中有“騰一騰”的現(xiàn)象。在維修時(shí)費(fèi)了很大勁走了許多彎路最終發(fā)現(xiàn)是因旋轉(zhuǎn)編碼：幾個(gè)光電感應(yīng)孔被灰塵封堵而致清潔后故障消除。

　　例2：一臺(tái)電梯在進(jìn)行空轎廂安全鉗一限速器聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后出現(xiàn)了異常現(xiàn)象，電梯選層起動(dòng)后爬行約50mm，便停止。思來想去。既然電梯具有運(yùn)行條件，也無明顯的其他異常現(xiàn)象那么肯定是旋轉(zhuǎn)編碼器出了問題。最后查出原因果然是旋轉(zhuǎn)編碼器與微機(jī)的連接有虛接現(xiàn)象。

　　例3：1臺(tái)VVVF電梯在運(yùn)行中經(jīng)常突然停梯。然后自動(dòng)平層后又可正常運(yùn)行。經(jīng)槍查該故障不是因?yàn)橹苿?dòng)線路不良所引起。也不是安全回路及門鎖回路瞬間通斷所導(dǎo)致。而是因?yàn)樾D(zhuǎn)編碼器嚴(yán)重磨損導(dǎo)致電梯在運(yùn)行中產(chǎn)生信號(hào)突然中斷的現(xiàn)象所致。

　　例4：1臺(tái)電梯檢修運(yùn)行正常快車運(yùn)行時(shí)轎廂強(qiáng)烈地振蕩，電梯有規(guī)律地上下抖動(dòng)特別是多層運(yùn)行時(shí)這種現(xiàn)象尤為明顯。在檢查電梯主回路印刷板及驅(qū)動(dòng)單元之后仍未找到真正原因。經(jīng)詢問業(yè)主，得知是有人在機(jī)房清除雜物后，電梯開始出現(xiàn)上述現(xiàn)象。后對(duì)曳引機(jī)及控制柜外圍著重進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)裝在電機(jī)尾部用于測(cè)速反饋的PG接地銅皮扭曲變形使得電梯在運(yùn)行中電機(jī)軸與Pc的軸套不同心。后重新加工1片連接銅片，更換后故障現(xiàn)象消除。

　　由旋轉(zhuǎn)編碼器導(dǎo)致的電梯故障，在實(shí)際中不算是少數(shù)，檢查起來也相當(dāng)費(fèi)事，有時(shí)雖已排查但還是不能讓人放心。故在此向大家介紹一招簡(jiǎn)單的確認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼故障的方法，正是因?yàn)樾D(zhuǎn)編碼，才使得微機(jī)--變頻器--電機(jī)之間構(gòu)成了一個(gè)速度閉環(huán)控制系統(tǒng)。固此如果轉(zhuǎn)編碼器出現(xiàn)了問題反饋信號(hào)不正常必然會(huì)影響到電機(jī)的正常運(yùn)行。假如此時(shí)我們索性將旋轉(zhuǎn)編碼器的反饋斷開--變成開環(huán)控制，電機(jī)如果還能夠現(xiàn)正常的快速運(yùn)行狀態(tài)，那么就可以確定電梯的故障確實(shí)產(chǎn)生在旋轉(zhuǎn)編碼器上，否則應(yīng)該在其他方面去尋拄故障。這是確認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼器故障的理論。

　　上海開地電子有限公司是中國(guó)工控自動(dòng)化領(lǐng)域內(nèi)專業(yè)的旋轉(zhuǎn)編碼器、位置傳感器的生產(chǎn)商、供應(yīng)商之一，公司目前生產(chǎn)研發(fā)及授權(quán)代理的產(chǎn)品包括有：電梯編碼器、絕對(duì)值編碼器、增量式編碼器、傾角傳感器、磁柵尺、壓力傳感器、溫度傳感器及相關(guān)控制器顯示器、轉(zhuǎn)換模塊等全系列產(chǎn)品，歡迎選購(gòu)。